Kratzfestes Mittel

Kratzfestes Mittel, auch Anti-Scratch-Agent genannt, ist PP als Träger, hergestellt aus Polysiloxan mit ultrahohem Molekulargewicht. Es ist weit verbreitet in der Automobil-PP-Innenraumteile, Haushaltsgeräte PP modifizierte Kunststoffe und anderen Bereich, der nicht Klebrigkeit, nicht Geruch, nicht Ausschwitzen, und hat niedrige VOC und weniger Einfluss von Stress Aufhellung verwendet. Es hat eine ausgezeichnete, lang anhaltende Kratzfestigkeit und eine hervorragende thermische Stabilität. Es kann den Oberflächenglanz und die Glätte der Endprodukte verbessern. Es kann auch als Kunststoffverarbeitungshilfsmittel verwendet werden, um die Fließfähigkeit und die Entformung zu verbessern, das Drehmoment zu verringern, den Verschleiß der Ausrüstung zu reduzieren und den Aufbau der Form zu verringern.

Es eignet sich nach dem Mischen mit den Kunststoffpartikeln für das direkte Spritzgießen, die Extrusion und die Blasfolienherstellung.

Als Siliconadditiv hat es folgende Produkteigenschaften:

1) Deutliche Verbesserung der Kratzfestigkeit auch nach Alterung

2) Gute Stabilität und Unbeweglichkeit,

3) Förderung der Dispersion der Füllstoffe

4) Signifikante Verringerung des Reibungskoeffizienten, Verbesserung der Oberflächenglätte

5) Verringern des Drehmoments und des Werkzeugaufbaus

6) Niedriger VOC-Gehalt, kein Geruch, keine Ausschwitzungen, geringer Einfluss auf die Aufhellung

7 )Verbessern Sie die Verarbeitungsleistung und das Aussehen der Endprodukte

Als Kunststoffadditiv ist unser Silikonprodukt DX519A Scratch Resistance eines der hochwertigsten Silikonadditive in China. Unsere Kunden testen unsere Proben in ihren Labors, und aus ihren Testdaten, es zeigt, dass unsere Produkte die beste Kratzfestigkeitseigenschaft im Vergleich zu anderen chinesischen Silikonproduktion Fabriken, die nur ein wenig Unterschied im Vergleich zu USA Dow's ähnliche Produkte ist. Mit 2% Dosierung unserer Produkte kann der ΔL-Wert schnell auf 0,4 reduziert werden.

Der DX519A ist der beste Kratzfestigkeits-Parameter in China und hat die folgenden allgemeinen Eigenschaften:

Erscheinungsbild	Schmelzpunkt	MFI g/10min	Dichte g/cm³	Empfohlene Dosierung (W/W)	Luftfeuchtigkeit % （5min；90℃）	Härte Einspritzplatte
Weißes Pellet	170-190	10-12	0.86-0.90	0.5-2%	<=0.2	97±2

Test Name	Prüfverfahren	Einheit	STD.Wert	DX519A
Härte	DS-342 A	Asker C	63±3	62
Druckverformungsrest	DS-309 B	％	Maximal 60	56
Dehnung beim Bruch	DS 306 C	％	Mindestens 200	525
Reißfestigkeit	DS 307 A	KN/m	Mindestens 3	3.65
Geteilter Riss	DS 308 B	N/mm	Mindestens 2,7	3.64

Anti-Scratch Masterbatch wurde mit einer hohen Kratzfestigkeit entwickelt, um mit importierten Produkten wie Dow (USA), Wacker (Deutschland), Shin-Etsu (Japan) usw. zu konkurrieren.

Als Kratzfestigkeitsmittel für PP-Innenteile in der Automobilindustrie, wie z.B. Säulenverkleidungen, Mittelkonsole, Armaturenbrett und Instrumententafeln, Stoßfänger und andere Seitengrills, haben unsere Produkte mehr Vorteile im Vergleich zu anderen Produkten. Sie können die folgenden Testdaten überprüfen, um unser DX519A zu kennen.

Test Name	DX519A	Importiert Anti-Kratzer	Anti-Kratz-Silikon
Kreuzkratzer ∆L(10N)	0.35	1.38	2.55
Kreuzkratzer ∆L(10N) (102°C,168h)	0.43	0.99	1.94
Stressaufhellung ∆L	0.2	1.04	1.46
Zugfestigkeit(MPa)	22.78	21.68	22.07
Biegefestigkeit(MPa)	29.69	29.32	29.68
Bruchdehnung(％)	63.98	69.25	64.06
Kerbschlagzähigkeit (23°C,kj/m2)	27.66	26.55	27.61
Migration an der Oberfläche	Nein	Nein	Nein
Oberflächenmigration (Thermische Alterung 168h)	Nein	Nein	Nein

Die Automobilindustrie entwickelt sich in den letzten zehn Jahren sehr schnell und fordert uns auf, neue Produkte zu erforschen und zu entwickeln, um die neuen Anforderungen zu erfüllen. Abgesehen von der Kratzfestigkeit, konzentrieren wir uns auch auf die Qualität der Luft im Fahrzeug. PP hat eine offensichtlich geringe Kratzfestigkeit, die für Autoteile wie Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen entscheidend ist. Darüber hinaus führen die Eigenschaften des allgemeinen kratzfesten Mittels leicht zu einem zu hohen VOC-Gehalt in PP, so dass die Anforderungen an den Geruch und die Zerstäubungseigenschaften für den Fahrzeuginnenraum nicht erfüllt werden können. Das bisherige Amid-Schmiermittel mit niedrigem Molekulargewicht führt nicht nur zu Problemen wie Klebrigkeit und Ausblühungen, wenn sie auf die Materialoberfläche wandern, sondern beeinträchtigt auch die Geruchs- und Emissionseigenschaften des Materials, was zu einem hohen VOC-Gehalt führt, der zum "versteckten Killer" für die Gesundheit von Fahrern und Passagieren wird, indem er die Luft im Fahrzeuginnenraum stark verschmutzt. Daher ist die Frage, wie die Probleme der Geruchsdispersion und der Kratzfestigkeit von PP gleichzeitig gelöst werden können, ein wichtiges Ziel der Forschung in der Kunststoff- und Automobilindustrie.