Средство для защиты от царапин

Средство для защиты от царапин, называемое также средством против царапин, представляет собой полипропилен в качестве носителя, изготовленный из полисилоксана со сверхвысокой молекулярной массой. Он широко используется в автомобильных ПП деталях интерьера, бытовой технике, ПП модифицированных пластиках и других областях, не обладает липкостью, не имеет запаха, не экссудируется, имеет низкий уровень ЛОС и меньшее влияние на отбеливание стресса. Обладает превосходной долговременной устойчивостью к царапинам и отличной термостабильностью. Он может улучшить блеск и гладкость поверхности готовых изделий. Он также может использоваться в качестве агента для переработки пластмасс для улучшения текучести и распалубки, снижения крутящего момента, износа оборудования и уменьшения нарастания штампа.

После смешивания с частицами пластика он пригоден для непосредственного литья под давлением, экструзии и выдува пленки.

В качестве силиконовых добавок он обладает следующими свойствами:

1) Значительное повышение устойчивости к царапинам даже после старения

2) Хорошая устойчивость и неподвижность,

3) Способствуют диспергированию наполнителей

4) Значительное снижение коэффициента трения, улучшение гладкости поверхности

5) Уменьшение крутящего момента и нарастания штампа

6) Низкое содержание летучих органических соединений, отсутствие запаха, отсутствие экссудации, низкое стрессовое отбеливающее воздействие

7 ) Улучшение качества обработки и внешнего вида готовой продукции

Как пластиковые добавки, наш силиконовый продукт DX519A Scratch Resistance является одним из лучших высококачественных силиконовых добавок в Китае. Наши клиенты тестируют наши образцы в своих лабораториях, и по данным тестирования видно, что наша продукция обладает лучшим свойством устойчивости к царапинам по сравнению с другими китайскими заводами по производству силикона, что лишь немного отличается от аналогичных продуктов USA Dow. При дозировке нашей продукции 2% значение ΔL может быстро снизиться до 0,4.

DX519A, занимающий первое место в Китае по параметру устойчивости к царапинам, характеризуется следующим образом:

Внешний вид	Температура плавления	МФО г/10мин	Плотность г/см³	Рекомендуемая дозировка (Вт/Вт)	Влажность % （5мин；90℃）	Твердость Инжекционная доска
Белый пеллет	170-190	10-12	0.86-0.90	0.5-2%	<=0.2	97±2

Название теста	Метод испытания	Единица	STD.Value	DX519A
Твердость	DS-342 A	Аскер С	63±3	62
Комплект для сжатия	DS-309 B	％	Макс 60	56
Удлинение при разрыве	DS 306 C	％	Мин. 200	525
Прочность на разрыв	DS 307 A	КН/м	Мин 3	3.65
Разрыв	DS 308 B	Н/мм	Min 2.7	3.64

Антицарапинные мастербатчи были разработаны с суперустойчивостью к царапинам, чтобы конкурировать с импортными продуктами, такими как американская Dow, немецкая Wacker, японская Shin-Etsu и т.д.

В качестве средства для защиты от царапин автомобильных деталей интерьера из полипропилена, таких как отделка стоек, центральная консоль, приборная панель, бампер и другие боковые решетки, наша продукция имеет больше преимуществ по сравнению с другими продуктами, вы можете проверить следующие данные испытаний, чтобы узнать о нашем DX519A.

Название теста	DX519A	Импортное покрытие против царапин	Силикон против царапин
Крестообразная царапина ∆L(10N)	0.35	1.38	2.55
Крестообразная царапина ∆L(10N) (102°C, 168 ч)	0.43	0.99	1.94
Отбеливание под напряжением ∆L	0.2	1.04	1.46
Прочность на разрыв (МПа)	22.78	21.68	22.07
Прочность на изгиб (МПа)	29.69	29.32	29.68
Разрывное удлинение (％)	63.98	69.25	64.06
Ударная прочность при надрезе (23°C, кдж/м2)	27.66	26.55	27.61
Миграция поверхности	Нет	Нет	Нет
Поверхностная миграция (термическое старение 168 ч)	Нет	Нет	Нет

Автомобильная промышленность в последние десять лет развивается очень быстро, и это требует от нас исследований и разработки новых продуктов, отвечающих новым требованиям. Кроме устойчивости к царапинам, мы также уделяем внимание качеству воздуха в салоне автомобиля. PP обладает явно низкой устойчивостью к царапинам, что является критически важным показателем для таких автокомпонентов, как приборная панель, центральная консоль и обшивка дверей. Кроме того, собственные характеристики общего средства для защиты от царапин легко приводят к чрезмерно высокому содержанию летучих органических соединений в ПП, что не позволяет удовлетворить требования по запаху и распылению для салона автомобиля. Прежние амидные смазки с низкой молекулярной массой не только приводят к таким проблемам, как липкость и цветение при миграции на поверхность материала, но и влияют на запах и эмиссионные характеристики материала, приводя к высокому содержанию летучих органических соединений, которые становятся "скрытым убийцей" для здоровья водителей и пассажиров, серьезно загрязняя воздух в салоне автомобиля. Поэтому основным направлением и целью исследований для пластмассовой и автомобильной промышленности становится решение проблем рассеивания запаха и устойчивости ПП к царапинам одновременно.